Koenci.com-Mitsubishi Destinator dibuat khusus untuk masyarakat Indonesia, memiliki tiga baris kursi yang sangat luas. Mitsubishi Destinator memberikan performa akselerasi yang kuat dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Sangat mudah untuk dikendalikan di jalan raya dan dapat diandalkan dalam berbagai kondisi jalan dan cuaca.
Kendaraan yang terinspirasi oleh Mitsubishi ini dilengkapi dengan mesin turbo 1,5 liter dan sistem transmisi CVT, yang menawarkan akselerasi yang kuat dan responsif.
Mitsubishi Destinator dibekali mesin turbo MIVEC 1,5 liter, berdasarkan desain mesin turbo 4B40 yang telah teruji. Mobil ini dilengkapi intercooler berpendingin air dan sistem siklus Atkinson ekspansi tinggi, yang memadukan akselerasi responsif dengan efisiensi bahan bakar yang prima. Dengan daya maksimum 120 kilowatt (kW) dan torsi maksimum 250 newton meter (Nm), mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang mendebarkan dengan akselerasi yang halus dan responsif.
Transmisi ini dipersenjatai dengan Continuously Variable Transmission (CVT) yang menghasilkan akselerasi yang sejalan dengan tekanan pedal gas, menjamin respons yang tepat sesuai keinginan pengemudi. Baik ketika berkendara di area perkotaan maupun melaju di jalan tol, CVT menyuguhkan performa yang halus dan tenang. Ketika diperlukan tenaga tambahan, seperti saat menyalip di jalur mendaki atau bergabung dengan arus jalan bebas hambatan, sistem ini menyediakan akselerasi yang langsung dan kuat, memberikan pengalaman berkendara yang aktif dan responsif.
Lima Mode Berkendara
Dengan mengadopsi sistem penggerak roda depan, Mitsubishi Destinator memanfaatkan teknologi all-wheel control dari Mitsubishi Motors untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang aman, andal, dan nyaman.
Teknologi ini menawarkan pengendalian yang kokoh seperti SUV di berbagai jenis permukaan jalan dan cuaca. Sistem ini menggabungkan beragam fitur pengendalian, termasuk Active Yaw Control (AYC) yang mengatur pembagian tenaga antara roda depan kiri dan kanan untuk memperbaiki performa saat menikung, kontrol traksi untuk mengatasi selip pada ban, serta kontrol mesin dan kemudi bertenaga – yang memungkinkan stabilitas dalam berbagai kondisi jalan.
Pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang dirancang untuk berbagai kondisi permukaan jalan. Dirancang untuk jalan hujan, Wet Mode memberikan stabilitas tinggi dan mengurangi risiko selip ban, sementara mode Tarmac menawarkan respons yang gesit dan presisi, di jalan beraspal yang berkelok-kelok dan akselerasi yang tajam saat keluar dari kemacetan. Mode Normal adalah keseimbangan untuk berkendara sehari-hari, mode Gravel mengurangi selip dan memastikan pengendalian yang andal di jalan yang tidak beraspal, dan Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar. Secara keseluruhan, berbagai mode ini menghasilkan pengalaman berkendara yang menenangkan dan menyenangkan dalam berbagai skenario berkendara.
Suspensi Mulus
Pada Mitsubishi Destinator ini disematkan dengan suspensi MacPherson struts untuk bagian depan dan torsion beams untuk bagian belakang. Meningkatkan stabilitas saat berkendara lurus maupun saat bermanuver, sekaligus meningkatkan kenyamanan berkendara. Selain pengujian menyeluruh di lintasan Jepang yang dirancang untuk mensimulasikan kondisi jalan di ASEAN, suspensi tersebut telah berulang kali dievaluasi dan disempurnakan di Indonesia untuk menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman bahkan di permukaan yang kasar dan tidak rata.
Dirancang dengan mempertimbangkan gaya berkendara ASEAN -di mana putar balik sering dilakukan- roda kemudi memiliki bentuk yang mudah digenggam dan rasio gigi yang responsif untuk meningkatkan kemampuan manuver saat putar balik dan parkir.
Mitsubishi Destinator mempersembahkan ground clearance tinggi yakni 214 mm (244 mm tanpa penutup bawah) dan visibilitas depan yang sangat baik, sehingga memudahkan berkendara di jalan yang kasar atau saat hujan deras.
Approach angle terbaik di kelasnya 21 derajat, ramp break over angle 20,8 derajat, dan departure angle 25,5 derajat juga membantu menghindari benturan dengan rintangan di jalan yang tidak rata maupun gundukan besar, memberikan pengemudi lebih percaya diri dan ketenangan pikiran.
Mitsubishi Destinator mengadopsi Mitsubishi Motors Safety Sensing, sebuah sistem bantuan pengemudi yang canggih. Sistem ini meliputi Adaptive Cruise Control (ACC), yang mengikuti akselerasi, deselerasi, dan penghentian kendaraan di depan, serta melaju dengan tetap menjaga jarak yang telah ditetapkan antara kendaraan; Forward Collision Mitigation System (FCM); Blind Spot Warning (BSW); Rear Cross Traffic Alert (RCTA); Automatic High Beam (AHB); Leading Car Departure Notification (LCDN); dan Multi Around Monitor, yang secara keseluruhan memberikan perlindungan preventif tingkat tinggi. Dilengkapi juga dengan enam airbag SRS, Destinator memastikan performa keselamatan tabrakan dengan menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin saat terjadi benturan.
Mitsubishi Destinator juga menyediakan kemampuan konektivitas untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan. Untuk melindungi penumpang di saat darurat, sistem ini menawarkan layanan call center yang lebih baik, termasuk pemberitahuan otomatis saat airbag mengembang serta sistem panggilan darurat satu tombol untuk meminta bantuan saat kecelakaan atau kerusakan terjadi. Sebagai tambahan untuk kenyamanan, pengemudi dapat memanfaatkan smartphone mereka untuk memantau status bahan bakar dan lokasi mobil, serta menghidupkan AC. (R002)
